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续航1000公里“麒麟”电池提前量产干掉油车只剩快充难题啦!

发布时间:2022-09-14   来源:世界杯买球软件苹果 作者:澳门世界杯下注网址   阅读:1 次

  如今的汽车消费者,对于燃油车可谓是又爱又恨。爱的是它技术成熟,跑长途很方便不用担心续航不够;恨的是随着油价的反复上涨,越来越多的人都快开不起车了。当然,这虽然是夸张说法,不过高昂的油价确实让很多人都望而却步,转而投向了新能源汽车的怀抱,这也是今年新能源呈现猛烈增长的重要原因。

  可众所周知,相比起发展上百年的燃油车,属于新兴技术的新能源依旧是在质疑中前行,比如电动车易自燃,又比如容易存在续航焦虑。事实上,这些问题都是老生常谈了,特别是关于续航焦虑这一方面,其实正在逐渐得到改善。

  一方面来看,就是续航里程的问题,毕竟续航能力越强就越不容易有里程焦虑。像是平常要是在市区里面跑的线公里的续航就完全足够了,目前市面上大多数电动车都能够实现,但若是遇到跑高速的情况,万一没电了怎么办?所以说,如何延长电池的续航是当下众多车企都在思考的问题。

  作为世界电池巨头,宁德时代的“CTP3.0麒麟电池”有望解决这个问题。要说起这个电池的好处,就在于系统集成度创新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,在较小的体积内实现更多的电量存储,可轻松实现1000km的续航。值得一提的是,麒麟电池还将提前量产,预计在今年底就能搭载在整车上。

  不得不承认,麒麟电池是宁德时代又一新的突破技术,毕竟能够实现整车1000公里的续航,对于跑长途来讲完全就是足够用了,即便大多数电动车都存在着续航打折的现象,但你若是打个8折也有800公里的续航,打个半折也有个500公里的续航,就是说怎么讲这续航能力基本都是不用担心的。

  当然,1000km续航的时代即将到来,无疑是对燃油车的又一次重创,而若是快充问题也能够得到解决的话,那距离燃油车退出历史舞台或许也不远了。要知道的是,如今的续航里程已经做得很不错了,但很多人依旧存在续航焦虑,原因就在于充电太慢以及充电桩建设不完善的问题。

  举个例子,平时大家若是开燃油车,加满油的时间最多不过三五分钟,可能你到了服务区上个厕所的时间就给你加好了。可电动车就不像燃油车这么快了,一般的电动车充电都需要半小时以上,而且还基本都是充不满的情况,所以若是遇上人爆满的节假日,本就少的充电桩无疑会成为争抢的对象,而大多数车主的结果可能还是得排队等位置,算下来出去游玩花费的时间确实都是在路上了,这难免劝退了不少燃油车主。

  所以说,若是不能提高充电技术,那新能源其实很难完全取代燃油车。好在如今技术的突破确实非常快,9月9日,孚能科技推出全新动力电池解决方案——SPS,其系统能量密度达到330Wh/ Kg,支持800伏、4C快充,与搭载4680圆柱电池的车型相比拥有3倍循环寿命,充10分钟即可获得400公里的续航里程。

  值得一提的是,孚能科技推出的技术方案是半固态电池方案,尽管技术比固态电池更低,而且充电效率也依旧比不上燃油车,但将充电时间大大缩短,这无疑也算是一种大进步。

  新能源在未来必将会替代燃油车,这基本上是不可能改变的事实,只不过是要看需要多少时间的问题罢了。可以确定的是,未来十年就是电车替代油车的过渡时间,你们所担心的所有问题,在我看来都不是问题,因为就算快充不能发展到和燃油车的同等水平,只要在国家的支持下,往各地的高速加油站补充一些充电站就能满足全国电池车,1000公里的续航里程足以够你任性自由跑。

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